9月13日，省交投集团召开新闻通气会，会上，交投集团磋磨负责东说念主先容：9月18日19时至9月19日10时（诡计15小时）运转京哈高速绥中（冀辽界）至盘锦段（简称“沈山段”）第二批跨线桥汇集排除工程，届时，京哈高速（G1）东戴河互通（K306）至盘锦北互通（K538.4）干线双向禁闭。施工完成后，名目路段的总计跨线桥将一皆完成排除。

　　施工禁闭技巧，贪图门路名目的车辆奈何绕行，关联方面给出推选的绕行道路。

　　1.由山海关主义往复辽宁中北部（沈阳、铁岭、抚顺等）、东部（本溪、丹东等）、南部（营口、大连等）地区车辆，可绕行国说念G102或G228，经盘锦北收费站或东戴河收费站驶入G1京哈高速公路。

　　2.辽宁北部地区往复河北、北京等地区车辆，可绕行G91辽宁中部环线高速公路—G2511新鲁高速公路—G25长深高速公路。

　　3.辽宁东部地区往复河北、北京等车辆，可绕行G16丹锡高速公路—G4513奈营高速公路—G25长深高速公路。

　　4.辽宁南部地区往复河北、北京等地区车辆，可绕行G15沈海高速公路—G16丹锡高速公路—G4513奈营高速公路—G25长深高速公路。

　　5.辽宁北部、东部地区往复山东等中部地区车辆，可绕行G15沈海高速公路—通过大连至烟台乘船轮渡，随机大连至威海乘船轮渡。

　　会上，就大家关心的热门话题，交投集团磋磨负责东说念主回话了记者发问。

记者 何书凝 摄

　　问题一：京哈改扩建名目总体工期是奈何安排的？

　　答：名目于2022年8月8日崇拜开工开拓。在保通情状下，按照四阶段组织开拓，贪图2026年10月建成通车。

　　问题二：京哈改扩建名目狂放现在的工程弘扬奈何？

　　答：名目现时正在开展第二阶段开拓任务。狂放现在，名目北京主义路基挖方、填方、小桥涵工程已基本完成，六股河、大凌河、小凌河、绕阳河4座特大桥北京主义梁板架设任务一皆完成，永诀较原贪图工期提前15-30天，大中桥下部工程已一皆完成，跨线桥、排水看管等工程也已获取紧要弘扬，瞻望第二阶段开拓任务可较原贪图提前完成。

　　问题三：为确保跨线桥排除职责顺利完成，交投集团都接收了什么保险步调?

　　在省委省政府、省高速公路总指令部的总体带领及省交通运载厅、公安厅交管局的指导配合下，为确保跨线桥排除职责顺利完成，省交投集团开展了遍及的前期准备职责。

　　一是制定了跨线桥排除总体组织职责决议，明确了总体指令调治历程，统筹鼓吹跨线桥排除职责；

　　二是组织名目联想、施工、监理等单元，细则了合理可行跨线桥排除决议；

　　三是制定跨线桥排除交通分流决议，并通过了省公安厅交通安全处理局审核，提前作念好了路网分流智力施工职责。

　　四是提前作念好了济急救助决议编制职责，明确了跨线桥排除技巧施工组织、车辆限流、分流，行状区住宿、餐饮等行状保险以及交通事故、危急品流露等突发情况处理步调。

　　跨线桥排除技巧，交投集团将握续加强组织带领，切实保险高速公路交通安全。

　　问题四：本次跨线桥排除施工禁闭时辰为何较第一批次跨线桥排除禁闭时辰有所增多？

　　答：名目由第一阶段转入第二阶段开拓后，车辆限速由120km/h缩短为80km/h，导致净车时辰增多，因此，排除禁闭时辰较第一批次跨线桥排除时辰有所增多。

　　问题五：跨线桥排除定于2023年9月18日19时至19日10时推行是奈何接洽的？

　　答：排除职责遥远坚握以东说念主为本、安全第一、用路东说念主至上的原则。交投集团已奉求联想商榷单元对名目车流量情况进行了论证，通过论证发现，一周当中周二车流量相对较小，每天当中晚上19点至第二日10点间车流量也相对较小，在连合交通、交管、名目运营等单元部门见识后，采取2023年9月18日19时至19日10时开展排除职责，尽可能减少对路网的影响。

　　问题六：9月19日10点干线复原交通明，松山关节A匝说念桥排除技巧干线是奈何保通的？

　　松山关节A匝说念排除工程量较大，贪图排除时辰为16小时，较全线其余跨线桥10小时排除时辰多出6个小时，为保险全线跨线桥于10小时排除后的干线通车有筹商，交投集团会省交通运载厅、省公安厅交管局和名目沿线交通、交警部门共同制定松山关节A匝说念桥排除技巧干线保通决议。

　　北京往沈阳主义利用松山关节改扩建后的A、C匝说念及新建部分临时匝说念，手脚干线北京往沈阳主义的临时便说念，10小时干线洞开明，该路段利用临时便说念通行。沈阳往北京主义通过G16丹锡高速公路（锦朝高速公路）进行保通。同期，丹锡高速公路往京哈高速公路主义交通流在锦州西互通一皆驶出高速，锦州西互通往京哈高速方朝上高速匝说念口禁闭。

　　京哈高速绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程于2022年8月份运转推行，在保通情状下，贪图于2026年10月建成通车。本年2月23日，第二阶段开拓中第一批次既有上跨干线桥梁（简称跨线桥）得到排除，9月18日施职责业完成后，全线总计跨线桥将一皆被排除。

　　据交投集团磋磨负责东说念主先容，狂放现在，名目北京主义路基挖方、填方、小桥涵工程已基本完成，六股河、大凌河、小凌河、绕阳河4座特大桥北京主义梁板架设任务一皆完成，永诀较原贪图工期提前15-30天，大中桥下部工程已一皆完成，跨线桥、排水看管等工程也已获取紧要弘扬，瞻望第二阶段开拓任务可较原贪图提前完成。

　　据先容，由于名目从第一阶段转入第二阶段开拓后，车辆限速由120km/h缩短为80km/h，导致路上净车时辰增多，因此，施工禁闭时辰较第一批次跨线桥排除时辰有所增多。

记者 何书凝 摄

　　为此，本次施工技巧，关联方面将对禁闭路段进行交通组织调养，磋磨单元已为通行车辆作念出绕行道路提出。同期，各单元编制了济急救助决议，明确了跨线桥排除技巧施工组织、车辆限流、分流，行状区住宿、餐饮等行状保险以及交通事故、危急品流露等突发情况处理步调。此外，交投集团会省交通运载厅提前与吉林、河北两省磋磨部门进行了业务对接，提前通报了磋磨路段的交通禁闭及分流决议，配合邻省共同作念好波及路段的远端调流职责。

　　同期，交投集团高速运营公司愚弄多种引子渠说念教唆用路东说念主：施工技巧防卫绕行，并请密切关心磋磨资讯的发布，联想好合理的出行道路。

　　（记者 : 唐尤物）